Avería frecuente · Mando y llave

El mando cierra las puertas pero no las abre

El botón de cierre funciona, pero el de apertura no responde

Al salir del coche cierras con el mando sin problema. Pero cuando vuelves y pulsas para abrir, las puertas no responden. Tienes que sacar la llave mecánica y abrir manualmente. Es una situación incómoda, especialmente cuando llevas cosas en las manos o hay prisa. Y lo más desconcertante es que el mismo mando sí cierra, lo que confunde a mucha gente.

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Por qué falla la apertura y no el cierre

El botón de apertura es el que más se usa. Cada vez que llegas al coche, pulsas apertura. Cada vez que dejas el coche, pulsas cierre. Pero la proporción no es igual: el botón de apertura recibe más pulsaciones diarias y se desgasta antes. El mecanismo interno bajo ese botón, normalmente una membrana de goma o un contacto metálico, deja de hacer contacto eléctrico con la placa aunque el botón se mueva físicamente.

Otra causa posible es una microfisura en la pista de la placa del mando justo en el punto del botón de apertura. En ese caso el contacto falla de forma progresiva: primero hay que apretar más fuerte, luego hay que apretar dos veces, y finalmente deja de funcionar del todo.

Menos frecuente pero posible: una programación parcial en la que el coche dejó de reconocer el comando de apertura aunque siga reconociendo el de cierre.

Hay que revisarlo antes de que empeore

Si el botón de cierre también empieza a dar señales de debilitarse, puedes quedarte con un mando que no hace nada en absoluto. Y en ese punto la reparación es más compleja o directamente necesitas mando nuevo. Cuanto antes se diagnostique, más opciones hay de repararlo sin cambiarlo entero.

No abras el mando con herramientas de bricolaje. Una palanca inadecuada puede partir la carcasa o dañar los contactos internos y convertir una reparación sencilla en una sustitución completa.

Qué hacemos en Calca tu llave

Abrimos el mando con las herramientas adecuadas y revisamos el estado del botón de apertura y la placa. Si el problema está en el contacto, lo reparamos. Si la placa tiene daño más extendido, evaluamos si es reparable o si conviene un mando nuevo con codificación para tu vehículo. Te damos presupuesto claro antes de intervenir.

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